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雷火网站-「津云老照片」它让城市人的日子间隔不再那么悠远……

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翻开老相片,从上世纪40年代的“七一号”电车,到上世纪80年代长长的通道车,再到现在在街上“卖萌”的超级巴士......更新换代的公交车是城市里一道靓丽景色,表现着城市的性情元素,见证着城市的开展变迁,承雷火网站-「津云老照片」它让城市人的日子间隔不再那么悠远……载着一代一代人的回忆……加快延伸的公交线路及场站建造,让咱们看到的是城市开展的进程,是国家富足的脚步!

1949年5月,电车公司员工赶制“七一号”电车。关平 摄

1956年9月,平和路上的有轨电车。 毕东 摄

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1958年8月,天津市电车厂的工人们在调整线路。无轨电车从解放桥到渤海大楼的线路工程装置结束,行将通车。这条线路通车后,从河东区郑庄子、中山门外工人新村到解放桥的无轨电车道路便连到市中心区,将大大便当市内交通。关平 摄

1964年7月,坐落在劝业场邻近的无轨电车中心站从1958年9月建站至1964年,通过不断建筑,逐步完善。在此乘1、2、3路无轨电车可直达河西区怒江道、灰堆、河东区郑庄子,快捷了中心区和边际区的交通。于嘉祯 摄

1964年8月,坐落成功桥口和解放桥口之间的大雷火网站-「津云老照片」它让城市人的日子间隔不再那么悠远……型公交总站。张连壁 摄

1965年4月,平和路上拆除了有轨电车道,行进通道式大型公雷火网站-「津云老照片」它让城市人的日子间隔不再那么悠远……共轿车。于嘉祯 摄

1965年8月,本市电车公司无轨厂深化工厂和居民区调查研究,依据实际需要增辟道路,遭到大众欢迎。这是六纬路无轨电车由解放桥驶来,把员工送到黑牛城邻近的工厂。于嘉祯 摄

1981年3月,平山道中学学生在学雷锋日到佟楼十四路轿车站协助乘务员擦轿车。 李军 摄

1982年8月,从泰兴路发车至解放桥全长8.5公里的39路公共轿车开线运营。韩振铎 摄

1983年1月,天拖南38路公交轿车站。韩振铎 摄

2017年6月,跟着30部纯电动公交车在宁河桥北公交站正式投入运营,市公交集团已顺利完成全运会前投进500雷火网站-「津云老照片」它让城市人的日子间隔不再那么悠远……部纯电动公交车的既定目标。张磊 摄

2017年12月,银隆纯电动“铛铛”公交车从体育中心公交站驶出正式投入运营,成为津城一道亮丽景色,一起也为市民供给愈加安全、舒适、绿色环保的出行环境。张磊 摄

2018年5月,中新天津生态城6座智能公交站在中新大路露脸。站内功用完全,可衔接城市WiFi热门,触屏阅读新闻雷火网站-「津云老照片」它让城市人的日子间隔不再那么悠远……、实时供给日子信息,敞开导航、为手机充电,无人售货机,座椅加热,实时显现下一班车间隔本站间隔等等。王涛 摄

2019年5月,“熊猫”造型自动驾驶公交车上路试运行。快捷、才智的乘坐体会让市民第一时间直接体会到智能日子正箭步向咱们走来。王涛 摄

材料相片均来自天津印象信息全媒体渠道(津云修改:刘欣)

(天津日报前史相片数据库)